Ainsi, selon une étude menée par le Centre d’analyse stratégique, le fret urbain présente en moyenne 20% du trafic dans la plupart des villes françaises. 30% représentent la voirie tandis que 30 autres occupent les émissions de gaz à effet de serre.
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Selon la nature des marchandises, il est nécessaire que les produits arrivent rapidement à destination